长崎,已经渐渐打上了中国人的烙印,中国商人在长崎办起了曰本第一家自来水公司,筹备中的煤气公司虽然因为南国发电机的出现而搁浅,但因为泰和电气公司生产的发电机实在供不应求,是以,被搁置的煤气灯项目又有几名中国商人有了参与的兴趣。
南京上海长崎江户客轮开通,经营此航线的乃是盛兴船务,英国人和中国人合资兴办,客轮本来每周一次,但随着前往曰本淘金的中国人越来越多,现今航班增为每三天一班。
简直同西方国家一个模式,真正的中国贸易商人自会雇佣商船前往曰本,而坐客轮前往曰本的中国人大多是具有冒险精神的无赖、破落户或者是小资本者,怀着白手起家的梦想前往海外殖民地。到了曰本靠着中国人身份骗吃骗喝的也大有人在,而且,大多数混的还不错,毕竟许多殷实的曰本商人,想在长崎做生意,都要寻些中国人做靠山,一来需要中国人牵线搭桥与南国贸易;二来与长崎殖民政斧打交道就更方便,长崎管理委员会的曰本官员,面对中国人时通常都会更客气,也更谨慎。
虽然才一年的时间,长崎已经发生了显著的变化,甚至如果不计人口,仅仅以区域论,繁华程度隐隐超过了江户,人口也进一步激增,短短半年多时间,人口增长了一倍以上,现今长崎人口已经超过十万人。这也得益于长崎的管理制度更接近近现代,各种税收透明,资产也有保障,比起江户的封闭和排外,英国、法国、荷兰等国甚至曰本商人也更乐于在长崎投资、购买地皮、做贸易等等。
表面上看,长崎欣欣向荣,好像是外国投资者在为曰本人建设城市,其实又哪里这般简单
曰本的黄金在疯狂外流,幕府和皇室也发现了这一点,不得不开始减少钱币中的含金量,曰本国内,随着黄金大量外流,外国工业品主要是中国产品的倾销,经济更陷入崩溃的边缘,通货膨胀,物价飞快上涨,手中有米的武士发现能在市场上换的东西越来越少,在贫困的东北诸藩,攘夷的口号越来越是激烈。
叶昭,就是在这样的一种背景下来到了曰本。
南朝驻长崎领事唤作马博文,同文馆出身,四十多岁,斯斯文文的,穿唐装中山装,戴金丝眼镜,据说是个笑面虎,在曰本人看来阴险无比,策划了多起血腥镇压长崎曰本反抗组织的暴乱,现今在长崎,基本已经没有新撰组、乌鸦组、白虎队等反抗组织的生存土壤,他委实功不可没。
长崎也专门划定了军用港口区,南朝常驻陆军一千人,乃是由南京卫戍区部队负责,每半年轮换。
此外负责长崎市区治安的则是南朝武装巡捕部队,二百人的步枪队,加之数百名曰人组成的治安队,有时候南国商团
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