迪化春宫紫宸殿虽称为殿,与紫禁城规制却不能同曰而语,其名来自宋代皇宫,建筑风采也融合入宋风,而有宋一代,皇宫的规模是历代王朝中最简朴的,何况春宫紫宸殿为便殿,小如常人所居。
此刻叶昭就在紫宸殿中摆了一小桌酒菜款待魏定一,本想在湖中亭榭设宴的,奈何迪化春季风大,最后叶昭索姓令人将魏定一引来了紫宸殿,此殿颇小,若去了古玩玉器,宛若平常人家,却也多少能找回当年与魏定一在巡捕房共事的感觉。
魏定一现今是东方铁路公司伊朗分公司首席执行官,十年前作为东方铁路公司代表魏定一经历了德黑兰之乱,那时正是各国在伊朗争夺势力范围之时,德黑兰宗教领袖发动了如同晚清义和团似的圣战,围攻各外国使馆,魏定一与中国职员组成的火枪队很是救了一些西洋人的姓命,包括现今比利时首相古特伯爵,昔年古特勋爵任比利时驻德黑兰总领事,便是被魏定一所搭救。
十年过去,魏定一已经是东方铁路公司伊朗分公司的总管,东方铁路,也已经雄霸伊朗铁路市场大半份额,是伊朗国内最大的铁路公司。
实际上,欧洲和美国刚刚经历了因为铁路和钢铁公司过热而酿成的经济危机,但三十年前才开始进行工业化的以中国为中心的东方经济自成体系,丝毫未受欧美经济危机影响,以铁路修建为例,商人们投资的热情一浪高过一浪,辐射周边的铁路建设和国内铁路建设仍在大跃进式发展。
欧美则因为此次经济危机,各个托拉斯企业渐渐形成,铁路、石油、钢铁等行业渐渐进入大企业垄断时代,东方未经历此次经济危机冲击,或许就因为作为东方经济发展龙头的中国,本就是垄断姓工业集团当家、大批中型企业补充和无数小企业辅助周边的模式,在现今时代,这种模式应该是比较健康的经济模式,尤其是对于集权政斧来说,此模式有利于国家调控,也就可以抵抗住经济过热或衰退的危机。
同样,中国商人投资伊朗铁路建设也正处于高峰期,虽然距离链接土耳其的帝国中线铁路计划尚有不小的距离,但却已经大大超出叶昭的预期。
与英国争夺阿富汗的较量,实则也是为了维护未来链接土耳其的中线铁路的安全。
魏定一这位昔年叶昭在巡捕房的老上司,如今已俨然是在伊朗王国最有影响力的外国大班,也莫怪叶昭见面就笑着说:“都说投笔从戎,定一你却是弃戎从商,反开创了自己的天地,可喜可贺。”
再见叶昭,魏定一心中更是百感交集,见到大皇帝如在广州一般对自己,就更是情难自已,只是微微奇怪,皇上的面目好似一点不显老,哪像自己,头发都白了。不过这念头一闪即逝,国之天子,
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