量生产的产品,但生产过100万辆与只生产过1万辆,其获得的经验是完全不同的。不同用户有不同的使用习惯,会遭遇不同的路况,提出不同的维修要求。这些都是车企改进老车型与开发新车型时不可或缺的珍贵数据。
秦海要做的,就是利用先发的机会。用最短的时间,占领尽可能大的市场,从而使自己的优势得以持续地保持。要做到这点,他必须跨越商业推广的局限,借助政府力量,加快电动汽车普及的速度。
临水市是大秦集团选中作为电动汽车推广的第一个试点城市,选择临水市的原因,在于这个城市的人均收入水平高,居民也有乐于接受新生事务的传统。秦海原以为,临水市政府对于这样一件有百利而无一弊的事情,应当会采取积极响应的态度,最起码也会提供一定的方便。谁料想,对方却表现出了抵触的情绪。
要说起来,大秦集团给临水市开出的条件也不算低了。按照事先提供的方案,大秦集团会向临水市出租车行业赠送200辆电动汽车,向政府部门赠送500辆电动汽车,仅这700辆汽车,按市场售价就值1个多亿了。大秦集团申请在临水市建立2000个充电站,投资2000多万,这些充电站未来将会全部无偿移交给临水市。按照一个充电站一年创造10万元利润计算,这笔产业一年能够为临水市创造2亿元的利润,此外还有几千个就业岗位。
大秦集团当然不是无缘无故这样做的。赠送出租车和政府用车,能够在全社会形成一个示范效应,带动普通市民选择电动汽车。充电站的建设,更是电动汽车普及必不可少的一个环节,这是不言而喻的。大秦集团设想的初期目标是在临水市形成一年1万辆电动汽车的销量,其中的利润足以补偿前期的所有投入。
临水市对于电动汽车项目的冷漠,是秦海始料不及的。张帆说了很多困难,每一点都是听起来有那么几分道理,而事实上根本就站不住脚。2000个充电站的建设,当然不是随便拍拍脑袋就能够定下来的,有关部门进行一些评估,或者提出一些质疑,都是情有可原的。但秦海知道,如果市政府真的对这件事情感兴趣,能够提出一个明确的要求,那么所有这些困难都能够迎刃而解,不至于拖到现在由张帆一条一条地罗列出来。
张帆拿这些理由来搪塞,只能说明一点,那就是临水市政府本身对这个项目并不感兴趣,甚至可能还存着故意刁难的意思。那么,整个问题的症结在什么地方呢?
“李市长,张主任说的这些情况,咱们市里是一个什么态度呢?”秦海把头转向李东远,问道。
李东远哼哼唧唧地说道:“这些情况,有些张主任向我汇报过,有些
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