汽车集团的生产处长,因为觉得报负无法施展,而跳槽出来,加盟了当时刚刚成立的红原汽车公司。红原汽车公司是红原省自己立项建的一家企业,在北店、安什等“正规军”眼里,不过是一个区小队、县大队之类的角色。
红原汽车公司从一开始就走了一条发展自主品牌的道路,与北店、安什等企业靠合资品牌发展的思路完全不同。前几年,红原汽车基本上是在老牌企业和国家政策的夹缝里求生存,如果不是有红原省的坚定支持,恐怕早就关张大吉了。
大秦汽车的投产,是红原汽车公司的一个转折点。虽然汽车是以大秦作为品牌的,但红原汽车公司在其中也有一半的股份。大秦集团在整车中只是提供了超级电容、电机、控制系统等关键部件,其他的部分都是采用了原来红原汽车的成熟部件,总装也是在红原省完成的,为红原省提供了大量的税收和就业机会。
在以往的类似会议上,朱柄炎向来都是处于边缘化的位置,大家只会围着王凯华等人打转,对他这种“乡巴佬”根本就不给一个正眼。可自从大秦电动汽车投产,前来与他套瓷的人就越来越多了,各家企业虽然还没有明确的电动汽车发展思路,但对于电动汽车的前景都是非常清楚的,谁都想预先和朱柄炎混个脸熟,以便未来从红原汽车这里得到一些帮助。
这一次大秦集团从舆论下手,向北店、安什等老牌车企宣战,红原汽车公司采取了一种鸵鸟政策,声称这只是大秦集团的单方面行动,与红原汽车公司没有关系,红原汽车公司也不打算对此发表评论。坐在会场上,看到大家向他投来的或是哀怨,或是恼火的目光,朱柄炎觉得心里别提有多解气了。
心里虽然是这样想,但朱柄炎还没有嚣张到敢于激起众怒的程度。听到王凯华点他的名字,他向众人讪笑着,说道:
“这件事嘛,我倒是了解一点……不多,只是一点点而已。大秦电动汽车,名义上是由我们红原汽车和大秦集团合作生产的,事实上大秦集团才是实际的控制方,我们也就是一个组装厂,挣点辛苦钱罢了。
这次大秦集团在媒体上投放了一些广告,主要是为了配合电动汽车的销售。据我们了解,国外几家大型汽车厂商都已经开始试生产电动汽车了,为了避免国外品牌对我们的冲击,我们需要加快电动汽车的推广,抢占市场。
至于王总说的夸大宣传,我不太了解,具体有哪些夸大之处,王总能不能提示一下,我回去之后,找机会向大秦集团那边反映一下。当然了,是不是有用,我就不敢保证了。你们也知道的,大秦集团那边……不太好说话,嘿嘿,嘿嘿。”
朱柄炎的话说得很正确,很低调,很委屈,让人挑不出半点毛病。然而,在座的参会者都清楚,他其实是绵里藏针,不声不响地捅了王凯华一刀:你不是说我们是夸大宣传吗,那好啊,你就当众说说,哪一条是夸大的,让崔主任和武局长给评评理吧。(未完待续……)
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