种娱乐用电影,之前的戈壁旅行已经将周青峰给憋坏了,漫漫长夜无心睡眠啊!
居住仓的车厢上还开了两面格栅窗户,必要时可以打开格栅进行采光通风。
物资仓分为一个有十五立方的水柜;一个五千升的主燃料柜和两千升的副燃料柜,分别存储驾驶用的柴油和做燃料使用的汽油;一个十七立方左右的食品杂物柜,一个两立方的冷冻柜;存储的物资省着点用的话,用两个月都够了。
设备仓里主要是一台柴油发电机及其配套蓄电池,整个车厢的供电百分之六十都由它来提供,还有一套饮用水净化机,通过沙滤,活性炭吸附,反渗透膜微孔过滤来制成可以直接饮用的干净水。
毕竟光靠水柜里的水不够可靠,对野外水源进行净化就是一种必要的补充。
设备仓内还存储着一套大型无人直升机航模,装有一台数字摄像机,可以进行一个小时左右的简单航拍,周青峰希望能用它来获得一副比较详细的照片地图,他自己绘制的地图太粗糙了,并不合用。
不便的是,这台航模搭载的数字摄像机本来可以进行图像的实时传输的,但它要依靠3G络才能拥有这项功能,现在只能拍录像了,其拍摄的图像必须要落地后才可以将摄像机的磁盘放到到电脑能看。
不过想想无人机这种高档货都是各**方追求装备的,自己花点钱就想达到同样水平,未免痴心妄想了。
此外,一些野外需要使用的工具也都存放在设备仓,比如一套修车工具,常用配件,机油,润滑油等等。
车厢的顶层还铺了三层太阳能电池板,作为辅助的电力来源。停车的时候可以将下两层电池板展开,提高利用效率。
否则光靠柴油发动机的话,五千升柴油看着很多,也用不了多长时间,周青峰为了享受,车上的耗电设备实在太多了。
车厢后架上还挂着一辆三轮越野摩托车,嘉陵JH600B,车很一般,不过考虑三万多的价格,再对比宝马摩托至少十五万以上的价格,周青峰深感自己还需要努力赚钱。
之前的那辆柴油动力版的偏三轮长江750因为驾驶性太差,周青峰为自己的屁股着想,将它退役了。
卡车车头的部位加装了撞击栅栏,驾驶室,油箱,电瓶,油水分离器和主副燃料柜都用使用二十毫米厚的钢板加以保护,车轮钢圈换成了加厚的,反正这车马力强劲,又不装什么货物,不在乎这点重量的。
若不是怕太过惊世骇俗,把改装厂的人吓着,周青峰甚至想把驾驶室的玻璃窗也加上装甲格栅,弄成个装甲汽车的模样,想着到时候万一惹急了,将装甲格栅一放,奶奶个熊,直接撞过去。
居住仓有左右两个安全门,设备仓有一个门。周青峰在这辆车上花了不少的心
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