事实上,江瑾捷豹能把陵汽挽救了也是令他们振奋的大事了,这一时期的甘副总裁在徽省江淮集团进行细致的考核,战略主旨是把陵汽转变成捷豹中国的一个主要部件生产基地。
既江中省宣布省内官方用车在未来五年之内全部换江瑾捷豹之后,华东、徽省、辽东、鲁东四省也都发表了相关申明,这对德系奥迪的中方官车霸主地位是强劲而又嚣张的挑战。
但是有竞争真是一件好事,这会使奥迪公司改善一惯对华市场的态度,严谨的对待强势的对手,在德国江瑾老总罗蔷蔷出镜率很高,她游走在德系戴姆勒和宝马之间,却不与奥迪接触,没办法,在本土是竞争对手了,自然要用之划清一些界限的,而德奥在共和国市场遭遇了自进入大陆以来最大的挑战,捷豹的工艺和高质品是他们不敢小觑的,必须慎重应对。
唐生却在琢磨,要想顺利的实施下一步国际战略,必须寻找新的资金来源了,他手里的资本不足以应对即将展开的更宏伟战略了,梅妁帐户上除了两年内要在浙南砸入的5000亿之外就剩下3000多亿了,折成美元也就400多亿吧,这点资本扔在国际市场上连水花都溅不起来,遑论开展什么战略了,摆平了徽省的事目光要往外挪的,国内掏不到更多真金了。
梅妁和龙妙香双双赶来徽省,她们代表江南实业与黄浦商会,这也是黄浦商会第一次把投资目过移进国内,之前仅限在魔都,然后是稽查事件中去鲁东溜了一弯儿,其它都没有。
龙氏是有钱,但真正能动用的流动资金并不多,据龙妙香透露,龙氏资产太分散,遍布世界上一百多个国家,这次与外系崩裂之后,龙氏华系还在60多个发达国家拥有资产。
总部常备的流动资金不能低于5000亿美元,即便如此,有时候也是捉襟见肘,但是这个数字对唐生他们来说很坑爹的,他的全部资产加一起也就3000亿美元不到吧,真是牛。
实际上这5000亿美元平均分给60多个国家,也就80多亿美元吧,就象前次魔都事件,黄浦商会动用的资金也不止80亿美元,这就超出了区域的年预算,超出部分由总部来补齐。
临时性的和龙氏拆借的点钱是没问题的,借是要做长远投资,你就会把人家拖出问题。
另外,梅妁的江南实业喊出口号要在两年之在浙南砸5000亿资金是威胁性的,计划总是赶不上变化,先吓唬吓唬他们,先叫他们高兴高兴,其实这只是江南实业在江南的总投资,浙南能分到五分之一就不错了,唐生预留着300亿美元支持冉苒和谭宝真的航天航海建设,第六代表战机和航空母舰才是他希望早日看到的有价值的东西,它们将全面提升共和国的
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