兰博基尼等着郭泰来的这款手表已经是望眼欲穿了。
从郭泰来和迈凯伦合作开始,迈凯伦提出了手表和超跑搭售的方法,结果强强联合的效果好的一塌糊涂。
紧接着法拉利方面也提出了同样的要求,郭泰来答应了。
几个月前,拿出了设计好的手表,谁家让法拉利方面十分满意,据说阿涅利先生还特意向郭泰来表达了谢意。
销量上兰博基尼倒是不怵,大家都一样,都是限量版,都是车子还没完全出就收到了大量的订单,售完是完全没有问题的,谁也不比谁差。
但是,档次和格调上却有了区别。
现在三家和郭泰来合作的大超跑厂商,就只剩下兰博基尼这个合作最早的品牌还没有这种服务,起步最早,但竟然一开始没有想到这么好的互相促销的方式,简直就是失败。
尽管普通限量版Chiron车子早就预定完了,但是后来不是出现了陶瓷版发动机的高档改型吗?
高端对高端,正好和TaylorG手表一起搭售啊!总算是等到了郭泰来这边的消息,兰博基尼这边已经等的心焦,但约的是一周后,也不知道几个高层是怎么捱过去这度日如年的一周时间的,硬是忍着那股心痒难耐,看着快到时间了,总裁先生这才提前一天赶到了华夏,然后迫不及待的一大早就找上了郭泰来。
和他们一样心情的是贝克先生,郭泰来已经有很长时间没有一年之内拿出来两个表款了,这次竟然赶上了这种好机会,不知道今年日内瓦钟表大赏组委会是什么心情,但贝克先生肯定是狂喜了。
未来罗杰杜彼的ExcaliburAventadorS超跑表款,共有三百一十二枚零件,镶有四十八颗宝石,每小时震动五万七千六百次,动力储存达到了四十小时,堪称是手表界的超跑,也是一款真正意义上的跑车腕表。
不过,现在这款表已经叫做TaylorGChiron了。
毕竟郭泰来改款Chiron的时候,就是采用了兰博基尼标志性的车头,也是Aventador超跑的车头,形状完美符合。
这块黑黄配色的TaylorGChiron拥有着四十五毫米的表径,采用镂空表壳,能够清楚地看到内部机芯.表盘刻度还有白色的SLN夜光,黄色的秒针非常亮眼,复层碳纤维和钛合金表环、再加上黄色橡胶涂层的点缀,看上去不光很硬朗,还透漏着那么一点点的骚气。
第一眼看上去,透过表盘就可以看到机芯的构造,整个机芯极其的精致,郭泰来的极致手工哪怕是外行也能看出来与众不同,十分完美的彰显出自己和外边的那些妖艳贱货一点都不一样。
零部件的设计上都能看到超跑的影子,比如腕表的动力储存显示装置,仿佛
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