身为南方集团的董事长,上亿美金对他来说不是什么大钱,每年经手的数字比这个多的多的多。可是,赵向北也没有想到,郭泰来就他自己和两个小后生一起折腾了最多一个多月,就折腾出来一个一亿多美金的新车型?
华夏人不用太多,只要百分之一的人有郭泰来这个产值,估计早就是第一经济体了,太吓人了。这
事情实在是太玄幻了,赵向北都不知道该哭还是该笑,更不知道那些当时拒绝了郭泰来挂靠的车企现在是什么样的心情。事
实是赵向北有点太高看自己的影响力了,他觉得他打过几个电话,那些车企就会记住他。但现实状况是没有,许多人都不记得有这么一回事,毕竟只是简单的拒绝一个挂靠的请求而已,这么点的小事,都不值当让高层领导亲自开口,接电话的小妹就足够了。
也就是南方集团名下的汽车制造厂才会郑重一些,不过尊重也有限。上面现在已经提出要考虑拆分南方集团,都在忙碌这件大事呢,一个个人改装车型挂靠,值得天天琢磨吗?
马自达宣布了转子神车的级配置版,这个和我们华夏车企有那么一丁点的关系吗?消息还没有传开,国外的大厂也没那么热心的非要告诉国内车企这些情况,所以国内大部分的车企还是一头雾水,不知道怎么回事。知
道的只有两家,一家是那家民营企业。一群高层看着新闻在那里流口水,他们几千人的企业,今年创造的产值不如郭泰来两三个人创造出来的多。以前怎么早不知道国内有这么厉害的汽车设计师啊?早知道的话,新车就可以找他合作啊!“
那款想要挂靠在名下试车的就是这款车吧?”董事长长叹一声,都不知道该说什么才好。再
怎么是民营的,他们也是车企,前段时间当然也接到了一些非正式通知,不允许任何私人挂靠在车企名下试验新车,半年之后随便。因为是有领导传话过来的,所以他们肯定也得给这个面子,何况对方也说了只是半年。现在看到一亿多美元的拍卖价,心中要说不后悔那是假的。他
们车企的新车从设计到现在快要生产,也没花掉这么多的设计费用,早知道是这样的一款车,如果能达成合作,新车型推出这款,岂不是能够一鸣惊人?国产高性能跑车,纽北赛道七分三十秒之内的神车,眼睁睁的看着成了别人的,自家只能推出一款迷你低端小轿车,好恨啊!说
句不好听的,就算是不能达成合作,光是挂名这件事情,车型卖出去,名正言顺的能分到一大笔美元啊!就算只有十分之一,那也是一千多万美金,哪怕是增加一条先进的生产线也好吧?传
话的领导一句话,让他们间接损失了至少一千多万美元甚至可能是数亿美元的大市场
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