劳斯莱斯的创始人亨利莱斯在造车之初,为了车内仪表板的材料伤透了脑筋。他寻觅了许多材种,刻意选用连纹路的颜色都一致的材质,这样拼缝接口处才看不出接缝的痕迹。
通过对数百款名贵木料的反复尝试,亨利莱斯现美国黑胡桃不仅纹理美观,而且质地硬沉、耐用性极强。
精心打磨后的黑胡桃,表面光亮如镜,拼接紧密,看上去毫无瑕疵。这正是劳斯莱斯巨细无遗的品质之选。最终,黑胡桃成为了制作劳斯莱斯仪表板的选择,甚至还把纹理相同的黑胡桃注册归档,以备损坏时及时换用。
当然,后来劳斯莱斯也允许客户挑选自己喜欢的木材,皮革,完全按照客户的喜好来进行定制。不
管是胡桃木还是樱桃木,都不属于华夏的传统尊贵木材。在郭泰来的理解中,给帝皇用的金丝楠木和阴沉木才是,至少也得红木才是。但
通常的豪车选择胡桃木或者樱桃木还是有原因的,这些木材不变形,最主要的是防水性能比红木好,颜色上更便于与车内其它装饰颜色配色。可在郭泰来的眼中,这些木种还不够尊贵。传
统的红木,海南黄花梨也好,紫檀也好,防水方面可能都未必足够好。金丝楠木也有同样的问题,但是,车用配饰板,又不是要每天泡在水里,只要做足防水处理,以豪车接触水的机会恐怕不会太多,应该不会有大问题。最多买车的时候多说明一下,让日常使用保养的时候就当家具一样的养护一下,不行还可以配养护油。
当然,即便这些木头都不行,那么阴沉木总可以吧?
阴沉木也叫乌木,由于地壳运动,在地震、洪水、泥石流的作用下,动植物被埋入古河床等低洼处。一些沉入水中埋入淤泥里的树木,在缺盐、高压的条件下,因为细菌等微生物作用,经由数千年甚至上万年的炭化进程而形成阴沉木,故又称“碳化木”。沉入水中、埋入土里的树木,不论树种,只要条件符合,经过炭化,都可以称为阴沉木。它与国标中的乌木在概念和本质上均有天壤之别,不可混淆。华
夏历代都把乌木用作辟邪之物,制作的工艺品、佛像、护身符挂件。古人云:“家有乌木半方,胜过财宝一箱”。
如果走运能遇上金丝楠阴沉木,哈,那绝对是撞了几辈子的大运。车子上要能用上这种材料,喜欢的车主能做梦都笑醒吧!“
去买,去订购,去求购,找专家各处去选料,带回样品来研究防水技术。”郭泰来毫不客气的指挥着攻坚小组当中负责采购的人员,所有的原料费用都是算在二十五亿当中的,郭泰来指挥起来毫无愧疚。
美国黑胡桃也可以备上一些,老外未必能够了解华夏的这些名贵木头的含义,那就给他们用他们习惯的材
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