赵向北听着郭泰来的话,嘴角抽抽了两下,终究没说出什么来。他自己其实也能预料到真的到了那个时候,要是郭泰来用了别的研究所的专家之后,会跳出多少人来抢功劳。上
次郭泰来在德国卖了个新车型,就不知道有多少八竿子打不着的人跳出来说郭泰来用了他的设计。那还是完全没有什么牵连的情况下,要是真用了某些人,到时候这动机就不知道该归谁了。
“用了一部分德国人的基础技术,到时候该和人家协商的也得和人家协商。”郭泰来又提醒了赵向北一声。任何东西都不可能是凭空产生的,完全不用别人的技术,那是不可能的。这上面要是有专利方面的牵绊,那就要想办法解决了。当
然,郭泰来这边自己也在这段时间中整理出了一系列的专利,唉,真替mtu公司心碎,他们未来的当家产品恐怕还得从华夏来买专利了。
现在除了一批调校动机的技术人员和工业设计人员,现场还有一群克里斯蒂娜公司的专业人士在忙碌,一系列全新的专利将在接下来的一个月内申请注册。龙
飞他们的工作进度很快,毕竟有郭泰来这个近乎作弊一样的人存在,他们即便是调校动机,也是从未来最佳数据附近开始的,很容易找到一个合适的数据。但是其他范围内的数据就未必能那么齐全,这也是目前团队的短板。
在十一月十八号的时候,林嘉怡带给了正在忙碌的郭泰来一个消息。“
考斯沃斯知道吗?”林嘉怡电话里直接问郭泰来。“
当然!”郭泰来在玩车,怎么可能不知道考斯沃斯公司?考
斯沃斯公司是由麦克.考斯丁与凯斯.德克沃斯二人创办的,各取了自己名字一部分作为公司名字。他们主持设计的3升dfv引擎次表后就被应用在了1967年f1荷兰大奖赛的赛车当中。此后dfv引擎越辉煌,由此变化而来的dfx和dfy,bda型引擎也受到了赛车界的无限追捧,直到考斯沃斯开始重新研v6涡轮增压f1引擎才暂缓了辉煌的展脚步。考斯沃斯最著名的产品是3升的dfv引擎,它在1967年荷兰大奖赛初次登场,就获得了胜利。此后便一不可收拾,一共在大奖赛中获得了154次冠军。直到1982年,这款引擎还在f1赛场上使用。
1998年,也就是去年,考斯沃斯被大众买下,然后几个月之后,转卖给了福特公司。去年这个时候郭泰来哪里敢想买下考斯沃斯这种事情,所以也没有多关注。现在林嘉怡提到考斯沃斯是什么意思?难道是福特有意要卖?“
福特并没有具体的想要卖的征兆。”林嘉怡回答道:“福特把考斯沃斯作为高性能引擎的研部门,并为美洲虎f1车队提供引擎。”“
那这其
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