郭泰来只用了一天的时间做出来的枪管,刘易斯测量的时候,却惊讶的合不拢嘴。
他根本无法想象,郭泰来是怎么在这短短的一天之内完成四根枪管的加工的。那种钢材刘易斯自己尝试过,想要加工,十分的困难,别说钻深孔,光是车出圆棒的形状普通的机床都十分艰难,更别说郭泰来这还是号称手工打造的。简直不可思议。“
我会带回去马上测试。”刘易斯不再多说什么,小心的拿着四个竖起来悬挂的枪管,立刻离开。他一刻都不想在这里停留,只想马上赶回公司,装配好之后看看实弹射击的效果。
不知道刘易斯如何解决航空运输当中始终要悬挂存放的问题,不过这就是刘易斯的问题而不是郭泰来的问题了,他的工作已经完成,接下来就是夏安战术公司的事情了。
忙完这一单的郭泰来,连一天系统升级的时间都没有空出来,就有一大堆的事情堆到他面前需要他处理。c
hiron研究项目组,之前郭泰来下达的外购研究任务,能承受四百公里以上极的轮胎米其林已经研制完成,只等测试验收。而郭泰来亲自设计的八活塞碳陶刹车盘也研制完成。更让人欣喜的是,动机工作室那边也传来了好消息。
按照郭泰来提供的思路,那台夸张的8.ot16动机,最大功率飙升至15oo马力,而最大扭力不仅提升到了16oonm,输出范围从2ooorpm一直持续到6ooorpm,覆盖了其转区间的7o%。
为了达到这个夸张的效果,龙飞和那些工程师们引入了两级涡轮增压技术来解决迟滞的问题。net的引擎装有四个涡轮增压器,分布在引擎的两边,每四个气缸共用一个涡轮增压器。当转低于38oorpm时,左右各有一个涡轮介入工作以缓解迟滞现象,当动机转高于38oorpm时,四个涡轮会全部介入工作。
光是动机的技术,就比正常的历史提前了数年。龙飞给郭泰来打电话汇报好消息的时候,声音都是颤抖的,他都不敢相信,一台15oo马力的怪兽是自己带着团队一起弄出来的。c
hiron需要的大部分分解技术都已经完成,看起来剩下的工作就是开始整合,然后一点一点的调整其中的问题了。为此,郭泰来特意每一项技术都认真的检验确认一遍,力求不丢下任何一点错漏。项
目部的工程师们都已经有些亢奋了,恨不能马上开始整合,然后看到完美的整车。连带的郭泰来也亢奋起来,如果所有的准备工作都能确定完成的话,那么这个项目完全可以在今年内完成啊!
郭泰来在摩德纳和那些汽车工程师们一起兴奋的忙碌的时候,刘易斯也兴奋的带着四根枪管回到了美国总部。
找郭泰来就是
请收藏:https://m.tianlai.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)