要碎一部分英国的航海条例的,但未必全部都要打碎,真的打成自由贸易的模式——即大顺的商船,可以自由地在英国任意港口停留、售卖货物。毕竟,大顺现在的投送能力,真的没这个能力。
而更关键的,便是真要这么做……那英国的商人、船主们,真就同仇敌忾、保家卫国、毁家纾难了。
那是刨他们的根啊,他们非要打到底不可。
正所谓,围三缺一,这种事,真就不能学皮特那种“防复仇理论”、要把法国海军的五十年未来都毁掉,明显不现实。
所以,从阶级的利益角度,和政治力量对比的角度来看,王党这群人的选择也算是最优解。
土地税稳住托利党地主乡绅,只要在贸易问题上,继续“保护贸易”而不是“保护工业”,即可得到商业资产阶级的支持。
保护贸易和保护工业,有时候是一回事、有时候不是一回事。
在工业取得对商业资本的附庸后,这是一回事。
在这个手工业工场时代,不是一回事。
这里面,肯定有利益严重受损的一群人。
比如东印度公司。
但是。
如老马所言:【在这个阶段,各国间的竞争尽可能通过关税率、禁令和各种条约来消除,但归根到底竞争者们的斗争还是靠战争(特别是海战)来进行和解决的】
此时,英国东印度公司的毁灭,与之前已经毁灭的荷兰东印度公司的毁灭,遵从同样的逻辑。
历史上,英国东印度公司的毁灭,本质是因为英国工业革命的发展,工业力量的提升,对妨碍了工业发展和影响市场的东印度公司,让他去死吧。
而现在,英国的工业革命并未爆发、工业力量尚未提升,便要遵循老马说的现阶段的原理。
即各国通过关税税率、禁令、条约,以及海战、战争来解决问题。
大顺遵循了这样的规律,派出了舰队,来解决这个问题。
如果,条约以一种王党这群人设想的方式达成,那么这场战争,实际上,不是中英之战。
而是,大顺和英国东印度公司之战。或者说,是大顺西洋贸易公司,和英国东印度公司之战。
原本需要英国工业革命的发展才能推倒和毁灭的英国东印度公司,被大顺以符合这个时代原理的战争给毁灭了。
东印度公司已死。
也就意味着,英国国内最反对大顺贸易的一群人,丧失了政治力量。
经济基础决定上层建筑,破产的东印度公司,自然没有力量。
他们的反对,就是个屁。而且他们的反对,只会引起整个英国的恐慌:难道让整个英国出力,帮着东印度公司打回印度、打到马六甲,重新夺回东印度公司的好望角以东贸易独家专营权?
只要大顺这边的要求不太过分,那么实际上,就是组成了一个“英国商人和中国商人的同盟,
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