建业城通往黑山谷的公路每一天都在向前延伸着。在9月初,全员忙完春耕后。齐天利用六七天的空闲时间,出动四百余人到公路施工现场,从建业城开始,一口气往前修建了六七公里路段。由此,距离公路合拢,仅不到五公里了,眼看着就要建成汉洲大陆第一条公路,虽然只是一条简易的土路。
于是,营地里的两座大型砖窑,开始陆续生产耐火砖,准备待公路通车后,就可以运到黑山谷,搭建两座小高炉,开始土法炼钢。
现在黑山谷煤铁矿附近已经开始搭建木屋,设立营地,为冶铁炼钢做前期准备。
新的营地直接被命名为黑山堡,距离黑山谷土著部落只有两三公里。附近的土著看到后,仅仅是好奇观望了几天,便没有再来看热闹了。因为他们需要到处去搜寻食物,喂养部落里的老人和孩子。
为建业城打工,似乎只能维持打工者本人的口腹,每日里无法省出更多的食物与部落中人分享。
有时候,齐天看到土著对于食物的渴望,也会于心不忍。但他不敢把多余的粮食无偿地提供给他们,只能让他们维持基本生存需要。毕竟,建业城还有六百多人需要吃法,毕竟距离曹雄他们返回,最快也要三个月,尤其是,他们种植的粮食收获期最快也得三个月。
二十多天前,那场缺粮的危机让所有人对粮食储备都很敏感。虽然粮库里储存了近两百多吨各类粮食,稻米,小麦,高粱,玉米,土豆等,足够所有人吃八个月以上。但是,他们还要供应四五百土著打工者的两餐,还有猪牛马,鸡鸭鹅等牲畜家禽,耗费部分粮食。所以仔细算下来,根本不够八个月储备。
不提建业城这边轰轰烈烈的大建设,大生产。让我们把视角转到荷兰东印度公司总部所在地——巴达维亚。
经过十四天的航行,曹雄一行五艘船再一次地到达了巴达维亚港口。
曹雄带着五十余人下了船,直驱上次离开时已经租下的一片货栈区,与胡文进碰头。一则,查看赶往大明需要采买的货物,二则,询问南洋及巴达维亚最近发生的大小事件。
荷兰“监军”安德鲁·弗劳伦特少尉则下了船后,乘坐马车返回巴达维亚舰队司令部。
舰队司令阿扬·范迪克上校仔细地听取了弗劳伦特少尉的汇报。他用鹅毛笔在一张纸上简单地画了一个简略地图,然后拿给弗劳伦特少尉。
“他们的栖息地大致在这个位置吗?”
安德鲁·弗劳伦特少尉接过那张图,看了一阵,随后拿起笔,又修改了一下,然后还给阿扬·范迪克上校。
“长官,位置大致在这个地方。但我认为,实际航行时,还需要不断地探索。……毕竟,在大海上,风向,水流,船只航行速度,变化还是很大的。”
阿扬
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