架飞机肯定装不下,搞不好得用三五架飞机来运送,这样一来就需要机场和航空公司方方面面的协调。
如果最近几天,九州地区真的还要有地震的话,那等那些航空公司什么的都协调好了,恐怕黄花菜都凉了。
所以他们选择了陆路,就在金沐晨好卡车的驾驶员,都在咒骂外面那些挤在大街上,延缓交通的难民有一个多小时之后,卡车的速度终于是渐渐的提了上来。
金沐晨能够感受到,想必应该是车队已经驶出了福冈市区,上了通往东京的高速公路。
这让金沐晨的心情不由好了许多,不过即便是上了高速,这车队开的也并不顺畅,一路上都是走走停停,因为之前发生地震的时候,就有不少车子行驶在高速公路上,而地震爆发之后,直接就造成了许多起交通事故。
这些交通事故,很多一部分就发生在这段高速路上,有的车正在等待救援,而车祸比较严重的,已经有交警在处理了。
正因如此,他们在高速路上的速度才一直提不起来,原本三个多小时就应该能赶到关门海峡,结果硬是走了五个多小时,才将将抵达了关门海峡。
关门海峡就是九州岛和日本本州岛之间的海峡,海峡宽度不大,只有一千多米,是世界上为数不多的小型海峡之一。
在这海峡之上,就是连接九州和本州岛的交通大动脉,关门大桥了,这是日本最长的一座跨海大桥,建成的时候,还一度是当年日本人的骄傲来着。
即便是现在,这座跨海大桥已经在世界范围内排不上号了,可依旧是日本人津津乐道的著名景点,在日本人的心里,这座大桥的地位,一点都不比美国旧金山的金山大桥的地位差。
很多海内外的旅游爱好者,每年都会从世界各地赶来,专门的欣赏这座大桥的美景。
车队到关门海峡的时候,阿部正宽吩咐车队找了个加油站休息区,进去休息了二十分钟,让队员们分别下车休息,并且给车加了油。
然后又继续上车赶路,等车子开到关门大桥之上之后,速度就立马提升了许多,毕竟已经出了九州地区,再加上大家都特别想尽早的离开,九州这片随时有可能会再度爆发地震的对地方,所以车队的司机们都不自觉的将脚下的油门踩得死死地。
过了关门大桥,进入到本州岛地区之后,因为这里不是本次地震的灾区范围,所以车队的速度又提升了不少,甚至都已经超过了高速的最高速度限制。
之所以会这样,完全是因为,前面护送车队的阿部正宽,不想在路上浪费更多的时间,只想以最快速度把这车队,送到国立西洋美术馆交工。
毕竟一路走来,他也是提心吊胆,一直在担心那帮洗劫了东京国立博物馆的家伙,会杀个回马枪,万一那帮家伙要是半路上,对他们这车队动手的话,他该怎么办?
和对方面对面,硬碰硬,他一点都不担心,可他担心的是车队上装的那些国宝,万一要是被误伤,那他就完蛋了。(未完待续。)
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