在内部有着一个反对派,其实也是种政治智慧,就拿现在的王厚青州班底儿来,最大的反对派莫过于贾诩,下面的文臣如诸葛烈,如王桀,还有一大堆太原王氏,琅琊王氏跟过来的文臣,都论资排辈,以贾诩为首,现在贾诩被王厚忽悠到徐州考察去了,就给麾下造成个错觉,贾诩也开始支持王厚的海耕计划。
于是乎他不在这两个月,青州集团上下倒是一片和谐,抱着好奇心,好奇这个年获五十万石的海耕到底如何神奇中,王厚颁布一道命令,文官们就执行一道命令,连个屁都不多放个,倒是难得让王厚这领导做的得心应手。
不过这个舒服的日子,却也终于还是到了头,四月份出“省”考察,六月末,贾诩就从徐州回来了,而且看他的脸色,应该是不好看!
今个也是个特殊的日子,新船下水!
后世西方,拿破仑大帝为了对付英国,曾在法国镇土伦造舰,五千人一年时间,造四五十米的三层主力战列舰足足三十来条,王厚的这些木工肯定是不如已经日趋成熟的法国工程师,不过只造两条三十来米,只有一层半,一主桅两辅桅的远海渔船,一千多名船工两个月时间倒是绰绰有余了。
现在王厚的造船闸也是像模像样了!一条船塘长一百二多米,由海滩蔓延到内陆上,一条沟直通向大海,不管是船塘内部还是引水的沟里,都用砖头和水泥厚厚堆砌了一层,用来防止崩塌与淤积,一条五米多高的土堤还环形的将造船闸给保护了起来。
造船塘内,结实的泰山木搭建成了楼骨一样的脚手架,两条新造的渔船就耸立在了这些脚手架上面了,两条船高足足有八米左右,宽也有八米多,船头与船尾各有首楼与尾楼作为船工休息居住的地方,中间则是空的,下水之后估计露出水面高度应当不到半米,这儿也是主要的工作区了,左右都建造了拖网用的钢制悬挂以及拉网用的铸铁绳索转盘。
至于船帆,主桅高六米左右,上面悬挂着由到大的软帆四面,前桅与后桅则是三角形的长帆用来操控方向。
更重要的是,相比徐州陈登那些近海船,王厚的日照船都是刀锋一样尖锐的刀底,就像大鱼的脊背那样。
整条船都涂抹的漆黑油量的,造船最大的成本就是船身甲板上刷的厚厚的桐油黑漆了,这玩意现在好像只有荆州刘表的地盘出产,交换这两条船的油漆,王厚足足付出了一千把锄头,五百把镰刀以及二十副曲辕钢犁的代价,而且后期维护还不知道需要多少少油漆。
西方帆船防腐好像是用的然沥青矿,只不过根据王厚已经还给老师大半的高中地理知识,中国的然沥青矿一处在四川的广元龙门山,一处在西域克拉玛依,也就是如今的乌孙,除非王厚会
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