华夏的民航低空管制虽然还没开放,但任谁都知道,这是一个巨大的金矿,一旦放宽或者放松低空管制,以华夏庞大的人口基数和其中隐藏着的数量巨大的富豪们,小型飞机绝对会井喷式的增长——毕竟现在小型飞机起步价,还不如一辆档次高一点儿的汽车,但玩飞机和玩汽车,那明显是两个档次的概念。
而且,想要拿到飞行驾照,也并不像想像中的那么难——当然,学费自然是要高一些的。
林栋去的这一家飞行学校,名叫金鹰飞行学校,成立时间已经有十年之久,学校的校长,实际上是李宵鹏的老班长——部队里的称呼,通常把比自己年长的老兵,都叫老班长——退伍之后也是。
这位老班长名叫吴兴权,是有着二十三年军龄的老兵,退役前是和李宵鹏是一个空军飞行团里,同为飞行员,后来年纪大了,便选择了离开。
吴兴权的飞行驾驶技术非常厉害,因此当他准备离开的时候,有多家航空公司花大价钱聘请他去任机长,这也是很多飞行员的选择。
毕竟相比较开商业飞机,空军战斗力需要的素质要高的多,能够开得了战斗机,那商业飞机,只要稍经培训,很容易玩得转。
但吴兴权并没有去航空公司,也没有转业去国企或行政单位,而是选择了自主择业,拿了一笔安置费,又利用国家给自主择业干部的政策优惠。贷款开办了飞行学校。
对于能够开战斗机的人来说,要拿到飞行教练资格并不困难,十年下来。吴兴权的飞行学校从最开始的艰难起步,到现在已经拥有了三家分校,长期拥有一百多名学生的飞行学校了,他的金鹰飞行学校在华东、长三角地区是比较出名的。
当林栋开着飞车到达距离金陵不远的金鹰飞行学校总部的时候,已经接近中午。
金鹰飞行学校座落在金陵市郊的一个小镇边上,飞行学校需要有足够的空间作机场——这个总部,办公、学校和机场是在一起的。
简单的在小镇上吃了饭。林栋掏出手机,拨通了吴兴权的电话。
李宵鹏和吴兴权很熟悉——虽然吴兴权离开部队的时候,李宵鹏还不大。但后来吴兴权多次到部队里,有些时候是找即将退役的飞行员,希望把他们拉到自己的飞行学校里去当教员,有些则是看望战友。刚开始李宵鹏是跟着混。后来就慢慢熟悉了,而且关系不错。
当过兵的,特别是从事过同一种职业,在同一支部队里呆过的,天然就有种亲切的感觉,李宵鹏后来休假的时候就偶尔会去吴兴权的学校转转,他认识的人多,也经常介绍一些朋友去找吴兴权学习飞行驾驶。
吴兴权算是进入这一行比较早的个体了。十年来虽然经历了不少的辛酸,但也收获了巨大的人脉。这让他办一些
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