“飞三段?还有这种排法?”望着自己的航班计划,徐显也是啧啧称奇。
显然温静姝跟计划室说让徐显配合他的航线检查的事儿已经落实了,在周五晚上出了下周的航班任务后,徐显就看到下周周二就是连山雪的航线检查的日子。
大多数航线检查要求飞两段,两个落地。所以一般情况下,计划室排计划的时候,会选择本站来回的航班作为检查航段。结果,周二的班不是来回两段,而是三段。
滇云飞青湖,青湖飞南雍,南雍飞滇云,非常少见的三段航班。其中,滇云飞青湖,青湖飞南雍是检查的航段。
在徐显的理解中,找个短小精悍的航班检查一下就完了呗,比如蓉城来回,两段加起来才两个班小时,轻松写意,多好?
连山雪检查的那天的航班有点儿大,加起来估计超过七个小时了,这对飞行员的负担有些重。而且,航线检查的时候,受检查人员本来就容易紧张,心理压力大。要是航班时长小些还可以坚持,时间长了会让人精神上感觉疲惫的,从而影响发挥。
说真的,连山雪的运气是真的有点儿背。不仅仅检查航班时间长,要落地的两个机场也不好飞。
“哪里不好飞了?”连山雪在徐显对面,极是紧张地问道。
在航线检查的计划出来之后的第二天,连山雪就把徐显约出来取取经了。
只是有些尴尬的是,徐显拿手的是操纵技能,可这玩意儿又传授不了。要是真能像仙侠世界来个灌顶传功之类的,徐显倒是不会吝啬。可惜徐显没这本事!
能传授的经验之类都是需要时间慢慢积累的,这是走不了捷径的,徐显反倒是欠缺的。
不过,庆幸的是青湖和南雍的机场特点徐显恰好还知道。
“青湖大部分时间还是比较好飞的,就一条跑道,进场程序也不复杂,唯一要担心的就是如果26号跑道进近的话,五边大部分是在海上的。”徐显说道。
在海上的话,在白天尤其是下午的时侯,蒸腾作用会比较强,五边气流会稍微乱些,不过还是比不上滇云的风季的。
“不过,周二的那班是一大早起飞,落地青湖的时侯,差不多早上十点的样子,那时候就算26号跑道落地,对流也不会很强。而且,你检查的是前两段,算是相对而言比较好的了。要是检查后两段,落地滇云的时间正好是下午五点多,对流比较强的时侯,再加上滇云风季,飞机实在不好控制。”徐显说道。
以连山雪的技术能力,在风季期间,下午对流最强的时侯独自进近着陆是相当困难的,这是实实在在需要面对的问题。
滇云,青湖,南雍这三个机场中,青湖和南雍算是相对好落的了。因而,连山雪算是不幸中的万幸吧。
“不过有一件事儿你记住了。”徐显忽
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