“星游6341,蓉城机场和南雍机场我们这边都联系好了,他们都表示愿意接收。”很快商都的区域管制中心也得到了两处备降机场的答复:“你现在能否决定备降场?”
之前就已经跟公司沟通好的连山雪没有迟疑,直接给予了管制她的答案:“我们决定备降蓉城,你给我一个航向吧!”
稍等了一会儿,估计是跟蓉城那边的管制进行了简略协调,不久后,商都区域管制很快给出了一个航向:“星游6341,航向290!”
“航向290,收到!星游6341!”
航向290并不是直飞蓉城机场的航向,微微有些偏北。按照现在星游航空飞机的紧急情况,能直飞机场肯定都是会直飞,之所以稍微绕一下,还是因为现在星游航空飞机的高度实在太低了,要是直飞蓉城机场的话,势必要横穿秦岭余脉,在地形障碍上有那么一点点儿危险,所以为了保险起见,还是稍微绕飞一下。
由于此地已经接近秦岭余脉的末端,倒是不用绕多少,顶多耽误个小几分钟而已。
连山雪并没有对管制的指令提出质疑,她是能从地形显示上看到飞机与机场的连线下面是有一段障碍物的,看着好像是山脉。管制给的航向290,虽然稍微偏北绕飞了下,可正好避开那段山脉。
只要越过这段余脉,之后就是一大片天府盆地,几乎没有高耸的山峦尖峰了。
“星游6341,联系蓉城区调,你的情况我们已经跟他们都反馈了,再见了!”
此时飞机已经到达商都管制区和蓉城管制区的交界处,为了让星游的飞机可以及早跟蓉城那边沟通,商都管制这边提早让星游6341脱波了。
“蓉城,星游6341,谢谢帮助!”回复的时候,连山雪还不忘感谢了下商都区调的帮忙。
“没事儿,应该的。”管制那边也很客气地回了一句。
连山雪只是快速按了下发话按钮,表示收到了,并没有再没完没了地客套下去,而是转换频率,联系蓉城区调:“蓉城区调你好,星游6341,高度修正海压三千米,航向260,听你指挥。”
“星游6341,雷达看到了,你现在还没有进我区域,等你到我区域后,我再指挥你直飞本场。”
“好的!”
“星游6341,商都反馈给我们的是,飞机释压。除此之外,你们还需要什么帮助吗?医疗支援之类的。”这个蓉城管制也是懂活儿的,知道飞机快速释压,紧急释压是有可能存在乘客受伤的。
因为真的会存在不会戴氧气面罩,又没人帮忙,或者没有系好安全嗲,在紧急下降的大下俯姿态下,掉下座位的情况存在。
连山雪正要说这事儿:“客舱是否有乘客受伤的事儿乘务组正在统计,不过,我们这边机组有一
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