电动车的核心竞争力,在于电池。
自从有了造车计划,陈耀就决心自研电池,只有研发出最强的电池,才能颠覆整个行业。
否则,采用供应商的电池,那和其他的电动车又有什么区别?
别说跟宝马、奔驰相比,连特斯拉都比不过。
然而造车又是一个烧钱的游戏,前前后后投入了800亿研发,要是没竞争力车子卖不出去,公司都要被拖垮。
还好的是,不但将战龙汽车实现了量产,还在电池技术上做了大突破。
战龙的石墨烯电池,容量、充电速度、续航、抗衰减、更重点是电池成本控制,都有了明显了革命性改变!
市面上的电动车,容量在60KW以上的三元锂电池,成本就要10万,一台20万的汽车,电池成本就占了一半。
而战龙的电池的成本做到了一万元,和燃油车换缸的价格接近,大幅度拉低了电动车的造价,相比于燃油车会更加的有竞争力了啊。
续航时间五六百公里的电动车,也可以卖到10万元以下!
它的补能成本更低,只需要充电就行,一度电也就几毛钱,用车的成本也会大幅度降低。
这真的要开启一个电动车的新时代啊!
战龙汽车的性能参数已经介绍个七七八八了,现在网友最关心的就是战龙究竟售价多少?
“如果价格太高,那就没意思了,还不如继续用我的燃油车。”
“阿弥陀佛,价格不要太高,我大学毕业也打算买车了,价格不高就买它。”
“战龙有两款的,有一款主打性价比,应该不会太高吧?”
陈耀清了清嗓子,今晚说道喉咙都有点沙哑了:“请战龙汽车的首席执行官,蔡菲菲公布价格。”
她上台了,一身黑色的职业套装,一个干练自信美丽的女人,从手机业务转到了汽车公司当总裁。
伴随她登场的,还有另一款战龙G1,不同于战龙NE,这款主打的是性价比,价格会更加亲民。
她拉开了车门,带着微笑介绍道:“战龙G1,总共分成三个版本。
续航650KW常规版,续航800KW远航版,以及续航1000KW超长版。
他们的售价分别为,万元。万元,和15点9万元!”
很明显啊真的是性价比,主要定位在10万左右的市场,可能是年轻人的第一辆车。
搭载的同样是传奇自研石墨烯动力电池,同样支持飞速快冲,同样支持L3辅助驾驶。
“这个价位,这个性能,绝对的性价比之王啊,同样的续航,其他公司都要20万以上,充电速度还没有战龙快。”
“哈哈哈,我买了,我的目标价位就是10万元左右,本来想买一台燃油车的。
现在,我对电动车彻底改观了,决定买一辆电动车。”
“电动车真的要快速普及了,我预计,战龙G1很快
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