第九十六节铁路发展
什么铁路
正太铁路。
当杨潮说出铁路的时候,格尔思还吓了一跳,以为杨潮要买东清铁路呢,俄罗斯帝国还不至于到这份上啊。
杨潮也没有这么天真,原本的历史上,就算被日本人打败了,沙俄也不过给了日本人一半铁路而已,更何况现在还没有败呢。
杨潮说完,格尔思才明白,杨潮要买的,不是东北的铁路,甚至不是铁路本身,而是权力,俄国人从清政府手里要来的正太铁路借款权和运营权。
事实上日俄战争一爆发,俄国人就已经没有能力给清政府贷款了,原本的历史上,日俄战争之后,俄国人就把正太铁路债券卖给了法国人。
法国人修建了正太铁路以后,一直运营到三十年代才被民国政府收回。
杨潮要的就是这个贷款权,正太铁路就是石家庄到太原的铁路,目的自然是看上了山西的煤炭资源。
如果有了山西的煤炭资源供给,烟济铁路在运量上也就有了保证,更何况修一条铁路,杨潮也还可以招商办煤矿啊,这可是很挣钱的买卖,穷国搞工业积累,你不卖资源卖什么如果能用山西的煤炭资源,换到一个工业化,那还是很划算的,更何况山西那地方的煤炭,以现在的水平,就算放开了挖,一百年也挖不完。
“我们跟法国人是有合同的。”
格尔思犹豫道,他倒不是舍不得那点债权,只是俄法同盟,在扩张中国利益上也是同盟,他们当初可是跟法国人联合行动的,华俄道胜银行出面借款给清政府修铁路,然后取得铁路经营权作为抵押,修建则是法国的钢铁联合企业。
如果把债权卖给了杨潮,法国人的合同不久落空了,以前是法国人求着俄国人帮忙对抗德国,可毕竟德法没有开战,现在俄国自己已经卷入了战争中了,他们现在得求着法国人。
“没问题,让法国人继续修,不过得按照我们的要求来。我们有专门的审计团队和监理团队,会对铁路进行评估和监督,一切都按照合同办事,绝对不会亏了法国人。”
原本的历史上,法国人修这条铁路,就处处刁难。
法国人想修在越南和云南那种窄轨,被盛宣怀发现后,立刻制止,要求修建标准轨,能够跟卢汉铁路连通,但是法国人表示,如果修宽轨,投资额就的增加六千万法郎。
这只是一段极短的铁路而已,六千万法郎可是相当于两千万两白银了,而且只是增加投资额。之后法国人又提出要改线,因为原本的设计,要经过滹沱河,修妖修建铁路桥,施工难度大,法国人不愿意。
一番扯皮,本来八国联军前就开始筹备的铁路,到现在还没有动工呢。
“五百万法郎。只是出让一个权力”
杨潮开价道,华俄道胜银行已经签订的条款是借款四
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