野营车的改造,升级进化成大型的飞空艇,韩鸣早就设计好了!
飞空艇的气囊分为三种:有金属骨架的硬式;金属骨架较少的半硬式;纯软式气囊。
韩鸣选择半硬式气囊,如果不用在天空飞行,可以将将骨架收折起来,气囊从车顶收入车厢,不影响野营车在道路上的行驶。
当然了,野营车顶有了气囊,一些功能会受到影响。
比如车顶的观光平台,韩鸣就只能放弃了。车身的防滚架,没有多大实用价值,韩鸣也一并舍去。另外还有车内的空间,因为要收入气囊、骨架等物,就只能压缩一下,略显狭窄。
不过这有什么关系呢?在末世浩劫、丧尸横行的世界,有了一架越空而过的飞空艇,其中的方便、舒适,简直不要太夸张,开了挂一般!
两点一线的距离,想到哪儿,就立刻飞到哪儿。比起飞空艇的优势,其他所有的一切,都显得微不足道了。
改造的飞空艇,长168米,宽70米,高40米,气囊里面灌入氦气,可以载重120吨的重物飞行。
气囊的附属设备,是一台小型专业级的氦气发生器,可以提供精纯的氦气,随时补气。另外还有升降舵,方向舵,控制浮力的辅助气囊。
飞空艇的推动装置,就是作为吊舱的野营车动力。向后生成强劲的气流,推动飞空艇前进。这要用到载具动力的功能,改造提升,满足要求。
在固有常识之中,飞空艇都是慢吞吞的形象,韩鸣之前也是这么认为。但他查阅了资料,推衍进化数据之后,这才大吃一惊,改变观点。
野营车进化的飞空艇,可以以每小时一百公里的平均时速,向前飞行!
这是一个相当惊人的速度,灾变之前高速公路上,不少路段的限速,都在七、八十公里之下。两厢比较起来,飞空艇的速度比车辆更快,完全能达到了要求。当然了,飞空艇如果载重过多,速度会下降一些,这是肯定的了。
任何的事物都是优点、缺点具备,飞空艇有优势,也有缺点。缺点就是不能迅速充气,氦气发生器在化学材料充足的情况下,也需要十个小时,才能充满气囊。
对此韩鸣也有所准备,既然气囊已经充满了氦气,就不打算收入车厢。以后的野营车,就是一只悬空的飞空艇。除非自己实力提升,有了更好的选择,再另行改造进化。
除此之外,飞空艇还有一个软肋弱点,就是丧失鸟的袭击。
韩鸣的前世记忆,自己并非第一个想到热气球、飞空艇的人。很多营地都试图用热气球、飞空艇,避开丧尸群,解决运输的问题。但都无一例外,遭到了丧尸鸟、飞行进化兽的攻击,最终只能失败收场。
不过,韩鸣的机械进化系统,伪装功能可以解决丧尸鸟的袭击。
伪装功能:用3D虚
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