消息在发酵了一个星期之后,几乎整个汽车系统上上下下的人都知道了这件事。有那么一个人,国内的,自己设计了一款车,自己打造了出来,然后运到德国某个赛道上跑了一圈,被人发现成绩十分优秀,然后各大国际车企蜂拥而至纳头便拜,最后马自达财大气粗,花了一亿一千多万美元,才从那个人手中把车型买了下来。这
是传奇版的,很多细节忽略,但是很多细节又得到了加强,特别是各大国际车企纳头便拜的情节,有些人传的更是绘声绘色,据说是保时捷先发现的,然后奥迪一把跳出来要给一亿,最后被马自达截胡,传的有鼻子有眼的。国
内还在各种因为技术实力差自卑,各种跪舔国外的先进技术先进理念的时候,突然有一个人从千军万马中杀出,七进七出,赚了老外一亿多美元的外汇,国人的心态自然是激动的,恨不能以身代之。当
然,大多数人心目中的以身代之,指的是最后收钱部分和收钱以后,至于前面的学习辛苦什么的,那个大家都会选择性的忽略。
普通人只知道这么多,有些人知道的更多,但是他们不会说。某些内情也只能是烂在肚子里,或许等到退休以后能说一说。但
少数人则动开了脑筋,这一亿多美元的专利收入,能不能分一杯羹?
短时间内,或者确切的说就在这一周内,汽车系统至少有三百多人宣称,郭泰来卖出去的专利其中有部分抄袭了他们的设计,所以强烈要求上级为他们主持公道。当
然,绝大多数人不知道郭泰来的名字,只能以卖了专利的那个人来称呼。那个人卖的是整车设计,要说全部都侵权肯定是不可能的,但其中一部分侵犯了自己的设计,那肯定是没问题的。
这其中,至少有百分之九十的人不知道郭泰来卖出去的是什么车型。马自达虽然宣布了,可是却没有拿出样车的照片,怎么也要按照马自达的设计来修改一下,比如那个夸张的T字头,怎么也要改成马自达的标志性车头车尾。
可即便不知道卖出去的是什么车型,但也能强行的和自己的设计拉到一起。不图别的,要是侥幸能搭挂上,随随便便的分点,百分之一也是一百多万美金啊,足够自己吃香的喝辣的了。
知道郭泰来名字的,则有针对性的准备材料,打算从郭泰来身上撕下一层皮来。特别是之前收到了拍卖材料的车企,有些高层把资料处理了,有些并没有处理,被人翻了出来,然后这些人开始在上面寻找可以下口的地方。比如某个车门上的线条,比如前保险杠的弧度什么的,总之想尽各种办法,总归要扒拉点好处。
郭泰来并不知道这些情况,但是赵向北却搜集了一堆,电话通知了郭泰来。国
内某些人,自己弄不
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